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     皮帶輸送機是裝皮帶秤的基礎，輸送機的好壞，直接影響皮帶秤在使用過(guò)程的計量精度，影響帶皮帶運輸機的因數有以下幾個(gè)因素：

     1、皮帶運輸的整體結構對于皮帶秤的計量來(lái)說(shuō)是很重要的，皮帶秤的整個(gè)支撐點(diǎn)都在皮帶運輸機上面，在皮帶運行，如果運輸機的整體結構不牢固，運輸機就會(huì )出現無(wú)規則的抖動(dòng)、晃動(dòng)，對于皮帶秤的計量產(chǎn)生影響。在稱(chēng)重系統的設計中，考慮極力減少秤架和稱(chēng)重橋系統的撓曲，在皮帶秤的制造中，對載荷傳感器、秤架及稱(chēng)重橋系統的撓曲作了控制，只有輸送機支承結構的撓曲是個(gè)可變量，因此，對支撐著(zhù)秤體及前后各四組托輥的輸送機縱梁應有足夠的剛度和滿(mǎn)足要求的支撐，以使+4到—4個(gè)托輥間的相對撓曲不超過(guò)0.4mm，在安裝秤的部位，輸送機架不應有伸縮，接頭或縱梁的拼接。

有曲線(xiàn)段的皮帶輸送機從整體上看是彎曲的，如果皮帶秤安裝在曲線(xiàn)段區域內，托輥的校準狀態(tài)不可能保持，其中有凹弧曲線(xiàn)的情況更糟糕，因為在曲線(xiàn)段部分有物料時(shí)皮帶尚能貼緊托棍，沒(méi)有物料時(shí)，受皮帶張力的影響，皮帶被抬起離開(kāi)托輥，破壞了空皮帶狀況下的皮帶秤零點(diǎn)平衡。

      2、帶卸料小車(chē)的皮帶輸送機通常不能看作是有固定曲線(xiàn)段的皮帶輸送機，卸料小車(chē)的運行使皮帶張力改變，而且當皮帶秤的位置接近卸料小車(chē)時(shí)，稱(chēng)量區皮帶可能抬起，因而對稱(chēng)量精確度的影響是很大的。

      3、皮帶卸料器或其它皮帶運行中途進(jìn)行卸料的控制裝置將改變運行皮帶斷面的形狀，對皮帶產(chǎn)生附加的壓力，因為是在非稱(chēng)量區對皮帶施加壓力，這相當于給秤架上的稱(chēng)重傳感器一個(gè)反向作用力，所以對稱(chēng)量精確度將產(chǎn)生影響。通常應盡量避免在有皮帶卸料犁或其它皮帶運行中途進(jìn)行卸料的控制裝置的皮帶輸送機上安裝皮帶秤。

      4、為避免物料下滑引起的計量誤差，皮帶輸送機傾角應不大于16º，并且速度不能太快。對于大傾角、高速度的輸送系統中，保證皮帶秤定位在離落料點(diǎn)較遠的地方。

      5、對于移動(dòng)式輸送機，如糧庫部門(mén)使用的輸送機，因其經(jīng)常移動(dòng)，并且機架剛性不是太牢靠，零點(diǎn)發(fā)生漂移，故移動(dòng)式輸送機不是十分適合安裝皮帶秤。

      6、皮帶輸送機皮帶的層數、覆蓋層厚度及接頭方式將引起皮帶單位長(cháng)度重量的變化，在皮帶秤調零過(guò)程中，應在皮帶運行整數圈的情況下取皮帶重量的平均值以補償皮帶重量不均勻所引起的偏差。但是，如果皮帶單位長(cháng)度重量的變化太大，想得到好的零點(diǎn)參考值和高的稱(chēng)量精確度就很困難。

皮帶剛性太大就不夠柔軟，也不能完全適應托輥的槽形。當這種情況發(fā)生時(shí)（特別是當用在35°或45°槽形托輥時(shí)），在托輥上皮帶形成的拱形使皮帶秤不能得到良好的調零和調滿(mǎn)值校驗結果。當更換皮帶的損壞部分時(shí)，要保證與原有皮帶是同一規格的；當選擇新皮帶時(shí)，不要采用過(guò)硬的皮帶，應選擇較為柔軟的皮帶。

    7、在稱(chēng)量區及其鄰近區域不能使用鋼絲繩托輥、懸鏈式托輥、兩節滾筒組成的V形托輥組，偏置托輥在某些應用里可以接受。真正可以接受的是三節槽形托輥和單節平托輥。20°、35°（國內是30°）槽形托輥是最常用的托輥，45°槽形托輥可以使用但精確度受影響。深槽形角可加大皮帶張力、皮帶剛性對測量精確度的影響，因而對托輥校準的要求更高了。

   

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