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行業(yè)動(dòng)態(tài) |
國產(chǎn)電子皮帶秤的歷史回顧(一) |
發(fā)布日期：
2013-1-29
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3810
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在簡(jiǎn)要介紹了中國衡器的發(fā)展歷史后對電子皮帶秤的前身———機械式皮帶秤和機電結合式皮帶秤作了簡(jiǎn)短介紹然后以詳盡的資料回顧了中國電子皮帶秤發(fā)展的歷史。
關(guān)鍵詞：電子皮帶秤，歷史回顧
在上世紀六十年代新產(chǎn)品的研制要求“走出去廠(chǎng)所結合”按國家儀表總局的行業(yè)規劃安排營(yíng)口儀器三廠(chǎng)為電子皮帶秤的歸口生產(chǎn)廠(chǎng)1966年初北京起重運輸機械研究所派5位工程技術(shù)人員到營(yíng)口儀器三廠(chǎng)搞三結合研制因文作者簡(jiǎn)介方原柏1942年生男湖北黃岡人昆明有色冶金設計研究院電氣自動(dòng)化分院教授級高級工程師。衡器、冶金自動(dòng)化、世界儀表與自動(dòng)化等雜志編委昆明儀器儀表學(xué)會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)曾出版“電子皮帶秤的原理及應用”1994年、“電子皮帶秤”2007年兩本專(zhuān)著(zhù)。
歷史追蹤Historiclring502009年第卷第期381圖5首鋼燒結廠(chǎng)單托輥單杠桿秤架在現場(chǎng)的運行照片大革命開(kāi)始北京起重運輸機械研究所仍留下2人在極其困難的條件下堅持工作1967年年初完成樣機試制任務(wù)樣機隨即在吉林長(cháng)春第一汽車(chē)廠(chǎng)自備電廠(chǎng)輸煤系統安裝、調試、試運行。所稱(chēng)量物料為破碎后的燃料煤最大輸送量100t/h皮帶寬度650mm皮帶速度1.6m/s皮帶輸送機傾角1516°皮帶長(cháng)度80m左右。試運行過(guò)程中采用0.1精確度的機械軌道衡稱(chēng)量燃煤然后卸在經(jīng)清掃過(guò)的煤倉內再經(jīng)過(guò)電子皮帶秤計量從而考核其精確度和穩定性。通過(guò)約一個(gè)月的試運行證明這臺樣機基本成功稱(chēng)量精確度在1左右。
1967年二季度在長(cháng)春舉行電子皮帶秤樣機試運行鑒定會(huì )鑒定會(huì )由國家儀表總局主持國家儀表總局、中國計量科學(xué)研究院、遼寧省儀表公司組成鑒定領(lǐng)導小組參加會(huì )議的有冶金部、煤炭部、化工部、糧食部、電力部、交通部等部門(mén)的領(lǐng)導和相關(guān)使用部門(mén)及科研、設計單位。會(huì )議認為國內第一臺電子皮帶秤樣機的產(chǎn)生開(kāi)創(chuàng )了國內動(dòng)態(tài)電子稱(chēng)重的第一步實(shí)驗證明產(chǎn)品性能基本達到要求。隨后產(chǎn)品由營(yíng)口儀器三廠(chǎng)生產(chǎn)早期的型號為DZCB-2后改為DZCB-2A。
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